Новый хэтчбек Lada XRAY

Х-РЕЙ15 декабря 2015 года в Тольятти начался серийный выпуск нового хэтчбека Lada XRAY. Внешне Lada XRAY облекли в новую фамильную «оболочку», что придало ему привлекательный, современный и модный вид.

Передок выполнен в «Х-стиле», зигзаги хромированы, в наличии интегрированные цепочки светодиодных ходовых огней. Динамичный вид автомобиля определяется короткими свесами, покатой крышей и существенно наклоненным ветровым стеклом. С боков просматриваются рельефные Х-образные выштамповки. Аккуратность и подтянутость задней часть «Х-Рея» достигнута стильными фонарями сложной формы, компактностью крышки багажника и пластиковой накладкой бампера.

Автомобиль имеет длину 4,164 м, ширину 1,764 м, высоту 1,57 м, расстояние между колесными парами 2,592 м. Клиренс составляет 195 мм. Интерьер представляется весьма благородным, взрослым и современным видом.

Lada XRAY может комплектоваться тремя типами четырехцилиндровых бензиновых двигателей«Евро-5», двумя типами коробки передач с передним расположением.

Начальный вариант – 1.6-литровый мотор ВАЗ-21129 с 16-клапанным ГРМ и многоточечным впрыском, мощностью 78 кВт при 5800 об/минуту и крутящим моментом 148 Нм при 4200 об/минуту. Ему в тандем отведена 5- скоростная реношная «механика» JH3. С места до 100 км/ч такая машина устремляется за 11.9 секунды, а максимально набирает 170 км/ч. В смешанном цикле езды расход топлива достигает 7.5 литров на каждую «сотню».

Средний – 16-клапанный агрегат альянса Renault-Nissan с внутренним индексом HR16DR объемом 1.6 литра, оснащенный цепным приводом ГРМ, блоком цилиндров из алюминия и распределенным впрыском. Пиково «четверка» выдает 84 кВт при 6000 об/минуту и крутящим моментом 153 Нм , реализуемой при 4400 об/минуту. Она сочетается все с той же «ручной» коробкой, обеспечивая «икс-рею» 171 км/ч максимальной скорости и разгон до «первой» сотни за 10.3 секунды. Паспортный аппетит – 6.9 литров бензина в комбинированных условиях.

«Топовой» установкой считается 1.8-литровый двигатель ВАЗ-21176, генерирующий 90 кВт при 5500 об/минуту и 173 Нм крутящего момента при 4000 об/минуту, с распределенным впрыском топлива и 16-клапанный ГРМ. Коробка передач ему положена безальтернативная – 5-диапазонная роботизированная. По истечению 10.9 секунд такой XRAY покоряет первое трехзначное число на спидометре, а набор скорости прекращает по достижению 183 км/ч, в среднем «поедая» 7.1 литров горючего в смешанном режиме.

За базу для «Х-Рея» принята переднеприводная платформа «ВО» Renault-Nissan. На передней оси установлена независимая подвеска со стойками McPherson, а задняя ось – полунезависимая с балкой кручения.

Рулевой механизм реечного типа содержит интегрированный электрогидравлический усилитель. Передние колеса оснащены дисковыми тормозными механизмами, задние – барабанными.

Светослав Баженов                    http://blogavto.info

 


Яндекс.Метрика




Вы можете оставить комментарий, или ссылку на Ваш сайт.

Оставить комментарий


Thanks: Ffman
Яндекс.Метрика