Прокачка тормозов с АБС

    Прокачка гидропривода тормозов проводится при нарушении герметичности системы. Перед этим необходимо найти причину наличия воздуха в приводе. Воздух попал в систему, если педаль тормоза стала «мягкой» или перемещается ниже обычного положения.

     Для выполнения работы необходимо приготовить:

— специальный ключ для штуцера прокачки или накидной ключ на 8 мм;

— прозрачную виниловую трубку требуемого диаметра;

— емкость для слива тормозной жидкости;

— новую тормозную жидкость, которая  рекомендуется производителем;

— смотровую канаву или эстакаду (желательно).

    Перед проведением работ необходимо автомобиль подготовить.

    Если работы выполнять без вывешивания колес, то следует выключить зажигание и включить стояночный тормоз. При неисправности тормоза зафиксировать автомобиль противооткатными упорами

Колесо

           Предупреждение!

    Если не планируете запускать двигатель, то можно оставить включенной передачу в коробке. Но всегда перед запуском двигателя необходимо проверять нейтральное положение рычага переключения коробки передач.

       Предупреждение!

     Ключ лучше не оставлять в замке зажигания, поскольку возможна самопроизвольная блокировка дверей охранной сигнализацией. Если же необходимо оставить ключ в замке, то следует опустить стекло одной из дверей, лучше двери водителя.

    Порядок работы:

  1. Установить автомобиль на смотровой канаве или эстакаде. Часть операций придется делать снизу автомобиля, поэтому работы целесообразно проводить в гараже, имеющем смотровую канаву и бетонный пол. Перед заездом в гараж в целях безопасности канаву необходимо закрыть прочными щитами.

   2. Отсоединить колодку жгута проводов от разъема датчика уровня тормозной жидкости (если он имеется) и снять крышку бачка.

    Предупреждение!

Чтобы воздух не попал в систему во время работы необходимо, чтобы уровень жидкости в бачке был выше нижней отметки MIN.

   Предупреждение!

При вывешенной задней оси (на подъемнике или подставке) регулятор перекрывает доступ жидкости к задним рабочим цилиндрам. Поэтому нужно открыть клапан регулятора.

Безопасность эксплуатации автомобилей         WooFee.ru/pay/1056-13

Регулятор

    3. Чтобы открыть клапан необходимо лезвием шлицевой отвертки утопить шток регулятора.

     Обычно у легковых  автомобилей выполняют диагональные контуры тормозной системы: 1. Заднее правое – переднее левое колеса. 2. Заднее левое – переднее правое колеса. У старых автомобилей применялись контуры передних и задних колес. Поэтому перед началом работы лучше уточнить контуры тормозной системы Вашего автомобиля.

    4. У заднего правого колеса очистить штуцер рабочего цилиндра от грязи.

    5. Снять защитный резиновый колпачок со штуцера прокачки.

   6. Надеть на штуцер специальный или накидной ключ на 8 мм и прозрачную виниловую трубку (трубка должна плотно сидеть на штуцере). Другой конец трубки опустить в прозрачную емкость, частично заполненную тормозной жидкостью.

Колесо заднее

   7. Помощник несколько раз нажимает педаль тормоза и после последнего нажатия удерживает педаль в нижнем положении.

    8. Отвернуть штуцер примерно на пол-оборота до начала выхода жидкости из штуцера.

    9. Когда тормозная жидкость перестанет выходить из трубки, заворачиваем штуцер.

   10. Помощник опять несколько раз нажимает педаль и удерживает ее в нажатом положении.

  11. Повторять действия, описанные в п. 7—9 (см. выше).

   12. Прокачивать привод до тех пор, пока из штуцера не будет выходить жидкость без пузырьков воздуха. Далее плотно затянуть штуцер.

   13. Снять трубку, ключ и надеть защитный резиновый колпачок.

   14. Далее прокачать тормозной цилиндр переднего левого колеса.

 Колесо переднее

   15. Подобным образом прокачать цилиндры второго контура: заднего левого и переднего правого колес в такой очередности, не допуская снижения уровня жидкости в бачке ниже минимального значения.

   16. После этого проверить работу гидропривода и герметичность системы. Если педаль по-прежнему «мягкая», то повторить прокачку гидравлической системы.

          Светослав Баженов       http://blogavto.info.


Яндекс.Метрика




Вы можете оставить комментарий, или ссылку на Ваш сайт.

Оставить комментарий


Thanks: Ffman
Яндекс.Метрика