Безопасность автомобиля

ДТП зимой 1        Безопасность автомобиля – это совокупность его свойств и конструктивных особенностей, характеризующих приспособленность к движению с минимальной вероятностью дорожно-транспортных происшествий и сведение к минимуму их возможных последствий, а также безвредность его использования для людей и окружающей среды. Безопасность является важнейшим свойством, от которого непосредственно зависит жизнь и здоровье людей, сохранность автомобилей и грузов, состояние окружающей среды.

В Российской Федерации с сентября 2010 года действует технический регламент «О безопасности колесных транспортных средств», который устанавливает требования к безопасности колесных транспортных средств при их выпуске в обращение и  эксплуатации независимо от места их изготовления в целях защиты жизни и здоровья граждан, охраны окружающей среды, защиты имущества физических и юридических лиц, государственного или муниципального имущества и предупреждения действий, вводящих в заблуждение приобретателей колесных транспортных средств. С 1 января 2015 года вступил в силу технический регламент таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011).

        К объектам технического регулирования, на которые распространяется действие технических регламентов, относятся: колесные транспортные средства категорий L, M, N и О, предназначенные для эксплуатации на автомобильных дорогах общего пользования, а также шасси транспортных средств и их компоненты, оказывающие влияние на безопасность транспортных средств.

Согласно данному регламенту конструкция транспортного средства с учетом его категории и назначения должна обеспечивать: эффективное действие тормозной системы и рулевого управления, управляемость и устойчивость; минимизацию травмирующих воздействий на находящихся в транспортном средстве людей и возможность их эвакуации после дорожно-транспортного происшествия; минимизацию физического воздействия на других участников движения; пожарную безопасность; обзорность внешнего пространства для водителя; измерение, регистрацию и ограничение скорости транспортного средства; электробезопасность; защиту транспортного средства от несанкционированного использования; минимизацию выбросов вредных (загрязняющих) веществ, а также энергетическую эффективность, которая выражается в минимизации потребления топлива транспортными средствами с двигателями внутреннего сгорания и потребления электроэнергии электромобилями; минимизацию внешнего и внутреннего шума; устойчивость к воздействию внешних источников электромагнитного излучения и электромагнитную совместимость; безопасное для здоровья состояние микроклимата в кабине водителя и пассажирском помещении и минимизацию содержания вредных веществ в воздухе кабины водителя и пассажирского помещения транспортного средства; необходимое и достаточное количество, месторасположение, характеристики и действие светотехнических и звуковых сигнальных устройств; необходимое расположение и идентификацию органов управления и средств контроля транспортного средства; соблюдение габаритных и весовых ограничений, определяемых особенностями национальной дорожной сети.

Конструкция транспортных средств категорий М2 и М3 должна обеспечивать соблюдение специальных требований к безопасности пассажирских транспортных средств большой вместимости, связанных с повышенными мерами противопожарной защиты, требованиями к безопасности электрооборудования и электропроводки, аккумуляторной батареи; числу, расположению и размерам дверей для выхода; к запасным окнам и аварийным люкам.

Светослав Баженов        http://blogavto.info

 

Яндекс.Метрика

 

Вы можете оставить комментарий, или ссылку на Ваш сайт.

Оставить комментарий


Thanks: Ffman
Яндекс.Метрика