Автомобилизация

Автопоезд    Помимо удовлетворения растущего спроса на транспортные услуги, высокие темпы автомобилизации объясняются следующими особенностями и преимуществами автомобилей и автомобильного транспорта относительно других видов транспорта и транспортных средств.

       1. Гибкость и оперативность развёртывания перевозок, характеризуемые:

  • широкой номенклатурой автотранспортных средств  по грузоподъёмности, вместимости, специализации и другим технико-эксплуатационным свойствам;
  • умеренными требованиями к дорожной инфраструктуре и организации погрузочно-разгрузочных работ;
  • возможностью работы на существующей дорожной сети.

     Например, современный мировой автомобильный рынок единовременно предлагает потребителю более 10 тыс. моделей новых и подержанных грузовых и пассажирских автомобилей.

     При этом диапазон изменения составляет по:

  • грузоподъемности от 50-100 кг (багажник легкового автомобиля), 200-400 кг (прицеп к легковому автомобилю, грузопассажирский автомобиль, пикап) до 200-300 т (карьерные технологические самосвалы);
  • вместимости от 1-4 (кабина грузового автомобиля, легковой автомобиль), до 200-300 (сочлененный автобус особо большой вместимости).

  2. Возможность оперативного корректирования перевозок по объёмам, партионности, маршрутам, режимам движения и др.

   3. Организация доставки пассажиров и грузов без пересадки и перегрузки, т.е. «от двери до двери» или « от ворот до ворот».

   4. Возможность оперативного регулирования расписания движения и доставки пассажиров и грузов «точно в срок».

   5. Отсутствие альтернативы автомобилям при организации некоторых видов перевозок и предоставления услуг клиентуре, недоступных другим видам транспорта: разовые и срочные перевозки, специальные перевозки тяжеловесных и негабаритных грузов, транспортное обслуживание отдалённых районов, в период освоения и в чрезвычайных ситуациях.

   6. Выполнение роли связующего звена между другими видами транспорта и клиентурой.

 7. Значительно меньшие, чем на других видах транспорта, разовые затраты на приобретение и эксплуатацию транспортного средства, обеспечивающие доступность автомобилей для среднего и малого бизнеса, фермерского и домашнего хозяйства.

  8. Правовая и экономическая доступность автомобилей для массовых пользователей и владельцев: домашнее и крестьянское хозяйства, индивидуальный предприниматель, малое предприятие и др.

  9. Относительная доступность освоения конструкции автомобилей, вождения, простейших приёмов обслуживания и ремонта, сделавшая автомобиль массовым транспортным средством, используемым как профессионалами, так и любителями.

  10. Получаемая владельцем автомобиля, естественно в рамках закона, свобода перемещения, т.е. мобильность, являющаяся характерным признаком современной цивилизации.

     Подведем некоторые итоги.

  1. Автомобилизация и развитие автомобильного транспорта являются важнейшими и устойчивыми тенденциями, а также условиями развития экономики и транспортной системы любой страны или региона.

  2. Процессам автомобилизации свойственны определённые закономерности, знание и понимание которых позволяет специалистам совершенствовать работу сервисной системы.

  3. Значительные темпы автомобилизации объясняются объективными причинами: во-первых, спросом экономики и населения на автомобильные перевозки; во-вторых, наличием на рынке транспортных услуг ниши, в которой автомобильный транспорт имеет неоспоримые преимущества перед другими видами транспорта.

  4. Темпы и уровни автомобилизации неравномерны по странам и регионам и определяются следующими основными факторами:

  • уровень экономического развития страны или региона;
  • жизненный уровень населения и его покупательная способность;
  • наличие спроса на автомобили и автомобильные перевозки;
  • наличие и состояние национальной автомобильной промышленности, доступность импорта (предложения);
  • исходный уровень автомобилизации в стране, регионе;
  • наличие, состояние и доступность (финансовая и пространственная) для потребителей сервисной системы;
  • географические, климатические, дорожные условия и особенности;
  • состояние и доступность для населения и предприятий других видов транспорта;
  • социально-политическая обстановка;
  • национальные и региональные традиции и особенности.

     5. Наблюдается тенденции выравнивания уровней автомобилизации по странам и регионам.

  6. Тенденции автомобилизации в России в основном соответствуют мировым. По уровню и темпам автомобилизации Россия находится в первой половине II-й стадии, что предопределяет в ближайшие 8-12 лет значительный рост показателей автомобилизации и соответствующий спрос на услуги, и персонал сервисной системы.

    7. Непременными условиями и предпосылками автомобилизации для любой страны или региона являются:

  • появление и расширение устойчивого спроса со стороны населения и экономики на автотранспортные услуги;
  • конкурентоспособность автомобилей в определённых нишах (секторах) рынка транспортных услуг;
  • развитие производства автомобилей и/или доступность импорта;
  • развитие смежных отраслей, поддерживающих автомобилизацию и развитие автомобильного транспорта: дорожная и сервисная инфраструктуры, производство и доставка материалов и запасных частей, нормативно-технологическое, информационное обеспечение, подготовка персонала и др.
  • организация эффективного использования автотранспортных средств по назначению, т.е их эксплуатация.

        Светослав Баженов                                    Http://blogavto.info


Яндекс.Метрика




Вы можете оставить комментарий, или ссылку на Ваш сайт.

Оставить комментарий


Thanks: Ffman
Яндекс.Метрика